Kemalar, suv osti kemalari, dengiz inshootlari va boshqa dengiz tuzilmalari tegishli ekologik muammolarga duchor bo'ladi. Shuning uchun, yuqori qarshilikka ega bo'lgan va uzoq vaqt davomida juda kam yoki umuman parvarish qilinmagan materiallar ko'pincha hisobga olinadi. Bundan tashqari, kemalar uchun dizayn talablariga javob beradigan va tez va ishonchli ishlashi uchun engil vazn va korroziyaga chidamlilik zarur. Kompozit materiallar, ayniqsa tolali mustahkamlangan polimerlar (FRP) dengiz sanoatida Ikkinchi Jahon urushidan keyin, kompozitlar po'lat, alyuminiy va yog'ochning korroziya muammolarini bartaraf etish uchun mo'ljallangan dastlabki qo'llanilishidan beri keng qo'llanilgan. Og'irlikni kamaytirish muhim jihat bo'lib kelgan va hozir ham shunday bo'lib qolmoqda, ayniqsa tijorat kemalarining yuqori qismidagi og'irligi uchun.
Kompozit materiallar dengiz sektorining o'sib borayotgan va o'zgaruvchan ehtiyojlarini qondirish uchun yillar davomida doimiy ravishda ishlab chiqilgan va hali ham panjaralar, quvurlar, shaftlar, kanallar va korpus qobig'i kabi birlashtirilgan elementlarni ishlab chiqarishda tegishli ilovalarga ega. Bugungi kunga qadar kompozit materiallar dengiz sektorining barcha sohalarida va turli xil tarkibiy qismlar va tuzilmalar, xususan, korpuslar, podshipniklar, pervaneler, lyuklar, egzozlar, ustki tuzilmalar, radomlar, sonar gumbazlar, panjaralar, har xil turdagi kemalar uchun ishlatilgan. klapanlar va boshqa dengiz osti inshootlari. So'nggi yillarda kompozit materiallardan yasalgan poyga motorli qayiqlari uzoq muddatli yuqori ishlashi va xavfsizligi tufayli tobora keng tarqalgan.
